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ECO-TAK 21:

INSTALACIÓN DEL ECO-TAK- 21

El dispositivo hay que instalarlo en el sistema de inyección del motor.
La instalación debe efectuarla extrictamente un mecánico!
Antes de la instalación cerciorarse de lo siguiente:

• Si el tipo de eco-tak está concorde a la cilindrada del motor,

• Si el diámetro de las manguera es el mismo que el del eco-tak.

 

MATERIAL NECESARIO:

• Un trozo de manguera atendiendo al tipo de combustible del motor (si es posible de goma antes que de tecalán) de más ó menos 1,5 m de longitud, diámetro 8mm ó 10 mm según diámetro de la manguera del combustible del motor que va del filtro a la bomba (motor diesel), ó del filtro al riel común (motor bencina),

• Abrazaderas (mínino 4) para asegurar las conecciónes,

• Un par de cintillos de plástico para la fijación del dispositivo,

• Un trozo de huincha de teflón (aislante para las conecciónes con el dispositivo).

INSTALACIÓN:

• El dispositivo Eco-tak se instala en la cañería de alimentación del combustible, después del filtro de combustible a la entrada a la bomba.

• Motores Diesel: después del filtro del combustible a la entrada de la bomba (inyectora, eléctrica).

• Motores a gasolina: a la entrada del carburador (vehículos antiguos), ó a la entrada del riel común.

 

En los dos casos trate de instalar el dispositivo lo más cerca posible (más ó menos 10 cm) de las partes del motor antes nombradas.
Debido a la gran cantidad de vehículos, no se puede hacer un esquema de instalación por cada tipo, debido a ésto es necesario que lo instale un mecánico, para que su instalación sea exacta.
Si el combustible entra a la bomba por una cañería metálica, cuide de reemplazarla por una de goma.
Añadir un trozo de manguera de goma a la cañería metálica, solo se puede hacer en caso de que la punta de la cañería metalica tenga estrías (parecidas a las que tiene el dispositivo Eco-tak en sus dos puntas).
La posición del dispositivo instalado no tiene importancia (vertical, horizontal, oblícuo, etc).

PASOS PARA LA INSTALACIÓN:

- El dispositivo se instala después del filtro del combustible y antes de la bomba (inyectora, eléctrica, etc).   Después de la bomba JAMÁS!!! El dispositivo soporta presión constante solo hasta 15 bar!
- Se recomienda retirar la manguera (ó cañería) de fábrica instalada entre el filtro del combustible y la bomba, y guardarla para su uso porterior.
- Presente el dispositivo al motor, y corte la manguera al tamaño apropiado.
- Teniendo en cuenta la dirección del flujo del combustible (flecha señalizadora en el dispositivo), introduzca el dispositivo Eco-tak a las dos puntas de la manguera cortada (utilice la huincha de teflón en las conecciónes).
- Coloque abrazaderas a las dos puntas de la manguera con el Eco-tak, cuidando de que la abrazadera se aprete en las estrías del Eco-tak ,y que ésta no sobrepase el cono. En caso de mangueras de diámetro grande la abrazadera se apreta al final de la manguera, en diámetros más delgados se apreta detrás del cono, a más ó menos 2 cm a partir del dispositivo. Monte las otras dos puntas a los lugares correspondientes y apriete las abrazaderas.
- Arranque el motor, y verifique que no haya escape de combustible en los empalmes.
- Fije el dispositivo ya instalado con los cintillos plásticos.
- Después de un breve recorrido (2km), controle nuevamente las conecciónes y la fijación del dispositivo.
- Si durante el control no se experimenta nada anormal, entonces se dá por terminada la instalación.
- El dispositivo no precisa mantención, durante los servicios al vehículo controle las conecciónes.